¿Qué hace que un motor de inducción monofásico se zumbe pero no comience?

A moto de inducción de una sola fase es un caballo de batalla en aplicaciones inpolvoriales residenciales, agrícolas e ligeras. Se usa comúnmente en ventiladoes de techo, bombas, compresoes, aires acondicionados y varias máquinas pequeñas. Sin embargo, uno de los problemas más comunes encontrados es cuando el moto Hums pero no comienza .

Este comportamiento puede ser fóxidorante y, si no se diagnostica adecuadamente, puede provocar daños permanentes. Este artículo explora el causas subyacentes , Métodos de diagnóstico , y soluciones para cuando un motor de inducción monofásico zumba pero no se inicia.

1. Cómo comienza un motor de inducción monofásico

Antes de sumergirse en el tema, es importante comprender cómo funcionan estos motores:

• Motores de inducción monofásica inherentemente no tienen un mecanismo de auto-arrebato debido a la falta de un campo magnético giratorio.

• Para superar esto, usan un auxiliar de inicio , a menudo con un condensador de inicio or interruptor centrífugo Para generar el cambio de fase y producir torque en el inicio.

• Una vez que el motor alcanza ~ 75% de su velocidad nominal, el El mecanismo de inicio se desconecta , y el motor continúa funcionando utilizando el devanado principal solo.

Si alguna parte de esto mecanismo inicial falla, el motor zumbará debido a la corriente eléctrica pero no girará .

2. Causas comunes de zumbido sin comenzar

A. condensador de inicio defectuoso

Este es el causa más común .

• El condensador de inicio Proporciona el cambio de fase necesario para el par inicial.

• Si falla o fugas , el devanado auxiliar no tiene suficiente corriente, y el motor no puede girar.

Síntomas:

• El motor hace un zumbido

• A veces acompañado de sobrecalentamiento

• El rotor no gira a menos que se empuje manualmente (peligroso)

Solución:
Prueba el condensador con un multímetro en modo de capacitancia . Si la lectura está significativamente por debajo del valor nominal o se abre, reemplácela.

B. Enterruptor centrífugo defectuoso o relé de inicio

In fase dividida or motores de inicio del condensador , un interruptor o relé centrífugo Desconecta el inicio Una vez que el motor está funcionando.

• Si es Apretado abierto , el comienzo de enrurde nunca se energiza.

• Si atascado cerrado , el motor puede sobrecalentar.

Síntomas:

• Zumbar, sin rotación

• Puede zumbar más fuerte que un problema del condensador

• Un olor ardiente en casos severos

Solución:
Inspeccionar el interruptor/relé centrífugo para daño físico , ropa de contacto , o alineación incorrecta . Limpiar o reemplazar según sea necesario.

C. Rotor incautado o mermelada mecánica

Si el eje o la carga del motor es atascado , el motor puede tararear pero no puede superar la resistencia al comienzo.

Síntomas:

• Zumbido sin movimiento

• Estado de alta corriente

• Interruptores de circuitos o fusibles soplados

Solución:

• Desconecte el motor de su carga (por ejemplo, correa o bomba)

• Intente girar el eje manualmente (sin energía)

• Si es rígido, inspeccione por falla de rodamiento , rust , o acumulación de suciedad

D. Falla de devanado (abierto o en cortocircuito)

Si o el Empiece a enrollar or corre está dañado:

• El motor aún podría energizar y tararear

• Pero carece de suficiente torque o equilibrio para rotar

Síntomas:

• Motor zumba pero sin movimiento

• El motor se calienta rápidamente

• Olor a quemaduras o humo en casos severos

Solución:
Usar un multímetro Para verificar la resistencia del devanado. Si está abierto o en cortocircuito, es probable que el motor necesite rebobinado or reemplazo .

E. Fuente de alimentación de bajo voltaje o de menor tamaño

Los motores de inducción requieren un oleada de corriente al inicio. Si:

• El El voltaje de suministro es bajo

• O el el calibre de alambre es demasiado pequeño

El motor puede no generar suficiente torque.

Síntomas:

• El zumbido comienza inmediatamente cuando se enciende

• Otros electrodomésticos pueden parpadear o atenuar

• El motor comienza cuando se usa en una salida o línea diferente

Solución:

• Medir el voltaje en las terminales del motor

• Asegúrese de que coincida con el voltaje nominal ± 10%

• Actualizar el cableado o verificar la carga del interruptor

F. Rotor atascado o rodamientos malos

Con el tiempo, ropa de rodamiento , dust , o pérdida de lubricación puede hacer que el rotor se pegue.

Síntomas:

• Motor Hums, el rotor no se mueve

• El eje es difícil de girar manualmente

• Puede producir ruido de molienda o chillido

Solución:

• Limpiar y lubricar los rodamientos

• Reemplace los cojinetes o las mangas desgastadas

• Realinee el eje y las campanas finales

3. Consejo de seguridad: ¡No lo fueran!

Es tentador girar manualmente el eje para "comenzar" un motor de zumbido- esto es peligroso .

• Los motores pueden participar repentinamente, arriesgando lesiones

• Si el condensador está defectuoso, los ensayos repetidos pueden dañar los devanados

• La alta corriente de inicio puede sobrecalentar el motor

Siempre desconectar la potencia y use herramientas de diagnóstico adecuadas antes de la prueba.

4. Diagnóstico de diagnóstico de flujo

Aquí hay un flujo de solución de problemas simplificado para un motor monofásico que zumbe:

5. Ejemplos del mundo real

Ejemplo 1: el ventilador de techo no comenzará

• Síntoma: Ruido de zumbido, sin movimiento de la cuchilla

• Causa: Condensador fallido

• Arreglar: Reemplazó el condensador de 2.5 µF → el ventilador funciona perfectamente

Ejemplo 2: Hums del motor del compresor de aire

• Síntoma: Zumbido fuerte, viajes de interruptores

• Causa: Condensador de pistón atascado

• Arreglar: Pistón lubricado, condensador reemplazado

6. Cómo prevenir problemas futuros

• Usar motores dentro de voltaje/corriente nominal

• Mantener el motor Limpio y sin polvo

• Lubricar rodamientos regularmente

• Instalar un protector de sobrecarga térmica

• Evite los cables de extensión largos que caen voltaje

7. Cuando reemplazar el motor

Si el motor:

• Tiene múltiples componentes fallidos (rodamientos de devanados)

• Es mayor de 10-15 años

• Requiere más costo de reparación que una nueva unidad

A menudo es mas rentable para reemplazarlo con un modelo nuevo y eficiente.

Conclusión

Un motor de inducción monofásico que zumba pero que no comienza es una clara indicación de un Problema de circuito de arranque, bloqueo mecánico o falla eléctrica . El culpable más común es un condensador defectuoso , pero problemas con el interruptor centrífugo, suministro de voltaje o rotor También puede causar síntomas similares.

Siguiendo un proceso de diagnóstico estructurado y utilizando herramientas básicas como un multímetro, puede identificar el problema y restaurar la funcionalidad del motor, o decidir cuándo un reemplazo es la mejor opción.